Данные показывают, что после угроз со стороны хуситов в Красном море все больше судов меняют курс
Хуситы угрожают нападениями на суда, торгующие с Саудовской Аравией. Баб-эль-Мандебский пролив стал альтернативным маршрутом Ормузскому проливу. Действия хуситов начинают сказываться на работе танкеров, сообщает брокер.
Четыре танкера отклонились от первоначального маршрута в Красном море в среду. Два из них скорректировали курс в сторону Суэцкого канала после того, как мятежные хуситы, поддерживаемые Ираном, предупредили суда о необходимости избегать портов Саудовской Аравии. Об этом свидетельствуют данные отслеживания судов.
Спутниковый снимок показывает пролив Баб-эль-Мандеб, ключевой судоходный путь и ворота в Красное море, на фоне угроз Ирана использовать союзников хуситов из Йемена для перекрытия этого прохода через Баб-эль-Мандеб в Красное море. Фотография предоставлена 12 июля 2026 года. NASA Worldview/Handout via REUTERS
В понедельник хуситы объявили о морской блокаде Саудовской Аравии, что потенциально открыло новый фронт против США в их противостоянии с Ираном и усилило угрозу для глобальных поставок энергоресурсов и торговли за пределами Персидского залива.
Аналитики судового брокера Clarksons отмечают, что угроза атак хуситов на Саудовскую Аравию начала влиять на маршруты танкеров.
Некоторые танкеры, загрузившиеся в саудовском порту Янбу на Красном море, сменили курс на Суэцкий канал, вместо того чтобы следовать на юг через пролив Баб-эль-Мандеб. Другие суда остаются на своих позициях и ждут дальнейших инструкций.
ПОВЫШЕННАЯ УГРОЗА АТАК
Суда, имеющие связь с Израилем, США или Саудовской Аравией, подвергаются усиленной угрозе нападений со стороны хуситов. Им рекомендуется избегать прохождения через Красное море и Аденский залив, пока уровень опасности не снизится, сообщается в заявлении военно-морских сил Европейского союза «Аспиды».
В рекомендациях указано, что суда, недавно заходившие в порты Саудовской Аравии или занимавшиеся там погрузкой и разгрузкой, должны сократить свой электронный след, минимизируя передачу данных AIS и ограничивая распространение общедоступной цифровой информации, которая может быть использована для наведения на цель.
Согласно данным LSEG и MarineTraffic, а также анализу британской компании Vanguard, специализирующейся на управлении морскими рисками, все четыре танкера сменили направление. Два из них выбрали в качестве пункта назначения открытые воды Красного моря.
Пятое судно, контейнеровоз «Лю Цзян Коу», в среду в Аденском заливе также изменило курс, направившись в сторону саудовского порта Джидда на Красном море. Китайская компания COSCO Shipping Group, управляющая судном, не ответила на запрос о комментариях.
Во вторник три нефтяных танкера, груженные саудовской нефтью для Китая и Индии, изменили маршрут в Красном море и направились к Суэцкому каналу, вместо того чтобы идти вдоль побережья Йемена. Среди них был и Xin Long Yang, принадлежащий компании COSCO.
АЛЬТЕРНАТИВА ГОРМУЗСКОМУ ПРОЛИВУ ПОД УГРОЗОЙ
Блокировка южного прохода через Красное море ставит под угрозу главную альтернативу Ормузскому проливу для Саудовской Аравии и усиливает опасения по поводу дефицита воды.
«Эмбарго хуситов ставит под сомнение жизнеспособность маршрутов в восточном направлении из саудовского порта Янбу, который является конечной точкой трубопровода, связывающего восток и запад», – отмечает судовой брокер Braemar.
По данным системы отслеживания судов, в среду вблизи Янбу всё ещё находились несколько танкеров.
Движение судов в Красном море до сих пор не полностью восстановилось после атак хуситов у берегов Йемена в ноябре 2023 года. Эти нападения, по заявлениям группировки, были направлены на поддержку палестинцев в конфликте в Газе.
Атаки хуситов на торговые суда прекратились только после заключения соглашения о перемирии в Газе в октябре прошлого года.
Хуситы предупредили судоходные компании, что суда, заходящие в саудовские порты, могут стать целями нападений. Источники в сфере морской безопасности сообщили, что с понедельника поступили записи отдельных предупреждений хуситов судовладельцам в Красном море.
«Хуситы предупреждают все суда, которые планируют заход в саудовские порты, о том, что они будут подвергнуты нападению», – сообщил один из источников в судоходной отрасли, получающий данные с судна в Красном море.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
