Несмотря на возобновление войны на Ближнем Востоке, через Ормузский пролив проходит больше судов с СПГ для Японии

Возможно, страна договорилась с Ираном

В последние дни в Ормузском проливе увеличилось количество танкеров, перевозящих сжиженный природный газ. По данным Токио, с вторника из Персидского залива вышли 22 судна, принадлежащие Японии, несмотря на возобновление боевых действий на Ближнем Востоке.

   Суда в Ормузском проливе, вид из Мусандама, Оман, 8 июля 2026 г. REUTERS/Stringer/File Photo

После иранских атак на торговые суда и ответных ударов США по Ирану, Ормузский пролив, через который проходят мировые поставки нефти и СПГ, стал объектом повышенного внимания судоходных компаний и правительств.

Согласно отчетам компаний Kpler и LSEG, за последнее время в пролив прибыло как минимум пять балластных танкеров, осуществляющих перевозку СПГ. Среди них — GasLog Shanghai, управляемый греческой компанией GasLog, а также Al Samriya, Al Dafna, Al Gattara и Al Rayyan, которые связаны с QatarEnergy.

Танкеры GasLog Shanghai и Al Rayyan предположительно вошли в пролив ночью, так как 9 июля их видели за пределами этого водного пути. Остальные три судна, принадлежащие QatarEnergy, в последний раз фиксировались у западного побережья Индии несколько недель назад: Al Samriya и Al Gattara — примерно 18-19 июня, а Al Dafna — 29 июня.

На запросы о комментариях представители компаний QatarEnergy и GasLog не ответили, так как было вне рабочее время.

В четверг через пролив прошел сверхбольшой танкер для перевозки сырой нефти (VLCC) Nissos Kea, а из него вышел другой сверхбольшой танкер — Lila Vadinar.

Ксавье Тан, старший аналитик рынка в компании Vortexa, отметил, что текущая ситуация отличается от начала конфликта тем, что иранские атаки теперь направлены на суда, использующие «оманский маршрут», вместо всех судов. Это означает, что суда будут чаще выбирать «иранский маршрут» или проходить пролив транзитом без дополнительных остановок.

Источник: profinance.ru